欧洲将在2010年增加1000兆瓦的海上风电 - 风电通用电气西门子 - 工业新闻
时间:2019-01-12 00:05:26 来源:乐清门户网 作者:匿名


欧洲将在2010年增加1000兆瓦的海上风电

2010/1/11 14: 30: 06

海上风电具有突出的风电优势,不受空间限制,因此发展前景十分乐观。

自1991年在丹麦建造世界上第一个海上风电场以来,欧洲海上风电装机容量不断增加,技术水平不断提高。它现在在全球同行中处于领先地位。但是,应该指出的是,美国,中国和其他国家的海上风电产业也稳步扬帆起航。在替代能源的发展和气候变化的浪潮的推动下,海上风电行业未来将会发展壮大,2010年将是关键的一年。

欧盟领先

目前,在海上风电领域,欧盟可以说是“优秀”。截至2008年底,欧盟海上风电装机容量已达1,471兆瓦,占全球总装机容量的99%。其中,英国和丹麦合计近1000兆瓦,其余分布在荷兰,瑞典,比利时,爱尔兰,芬兰和德国。虽然2009年的统计数据尚未公布,但随着越来越多的项目在今年完成或正在建设中,肯定会有快速增长。欧洲风能协会估计,2009年可能会增加420兆瓦。

为了实现到2020年可再生能源供应总量的20%的目标,到2020年,欧盟已设定了40,000兆瓦的海上风电目标。为此,海上风电装机容量必须以年均增长率为28%,从2008年的366兆瓦到2020年的6,900兆瓦。欧盟风能协会认为这是一个巨大的挑战,但它是可以实现的。

以德国为例。截至2008年底,德国海上风力涡轮机的装机容量仅为12兆瓦。但是,在政府调整相关法律措施后,德国迅速启动了一些海上风电项目。现在,德国第一个海上风电场已经完工,包括12个5兆瓦机组。政府还制定了到2011年安装1,500兆瓦海上风电和2030年安装25,000兆瓦的目标。虽然海上风电仍不到欧洲总电量的0.3%,但预计2010年将是一个新的转折点。欧洲风能协会估计,2010年该地区海上风电装机容量将超过1,000兆瓦,占全年新风电装机容量的10%。此外,欧盟委员会正在投资北海的九个相关海上风电场项目。这些海上风电场相连后,该地区的跨国风电市场将进一步扩大。

中国和美国开始迎头赶上

虽然美国海上风电行业仍然几乎是空白,但从最近的一些信息可以看出它的吸引力前景。美国能源部提议到2030年风电将满足美国20%的电力需求。为实现这一目标,必须增加30万兆瓦的风电装机容量,其中包括54,000兆瓦的海上风电。

目前,美国海岸线(主要是东北和东南沿海)正在实施37个海上风电项目。专业人士预测,美国第一个海上风电场将在未来五年内正式投入运营。据路透社报道,该风电场预计将落户美国最小的州,罗德岛州为——。

通用电气等美国公司已作出决定性攻击,并尽早制定相应的市场策略。作为全球第二大风力涡轮机制造商,GE已在全球安装了12,000多台。但在2009年之前,通用电气很少涉足海上风电。为了抓住未来美国海上风电市场的机遇,GE收购了挪威风力涡轮机制造公司ScanWind。通用电气可再生能源副主任阿巴特表示,该公司将在2012年至2013年间生产超过3兆瓦的直驱风力涡轮机,目标是首先瞄准欧洲市场。

2009年,中国海上风电行业迈出了重要的一步。此外,韩国和日本也在进行可行性研究。 2009年9月4日,华瑞风电科技(江苏)有限公司自主研发,设计和设计的前三台3兆瓦海上风电机组正式连接上海东海大桥风电场。这也是2009年的全球海洋。风力发电的里程碑。上海东海大桥海上风电示范项目是中国首个大型海上风电项目,也是亚洲首个海上风电项目。海上风电场项目拥有34台3兆瓦的风力涡轮机,总装机容量为102兆瓦。技术突破尺寸“兼容”

自1995年以来,丹麦维斯塔斯风能集团已安装了400多台海上风力发电机组,总装机容量超过900兆瓦,是海上风电设备的主力军。然而,近年来,该公司的部分市场份额被西门子能源“抢劫”。现在,西门子的SWT-3.6-107风扇及其第二代SWT-3.6-120在海上风电市场上具有非常大的影响力。然而,维斯塔斯准备用3兆瓦风扇型号V112重新夺回失去的市场。此外,维斯塔斯仍在研发新的6兆瓦海上风力涡轮机。

大规模是海上风力发电机组发展的主要趋势。目前,德国,荷兰和英国的风力涡轮机制造商已经基于各自的风力涡轮机发射了6兆瓦的风力涡轮机,其中一些将很快可用。 Eercon的E-126是市场上功率最大的风力发电机。其装机容量为7.5兆瓦,但尚未适用于海上风电项目。在英国,风电新人VertAx公布了一项10兆瓦的海上风电机组发展计划; Clipper即将开发出更先进的C-150海上风机,其叶轮直径为150米,配有四台发电机。

值得注意的是,尽管主流风力涡轮机的装机容量不断扩大,10兆瓦海上风力涡轮机的开发,单一容量为2兆瓦-3兆瓦的装置将继续存在很长时间。

从浅水区变为“深蓝色”是另一个趋势。海上风力发电的两种主要方法是浅海底和深海漂浮型。目前,底部类型是欧洲海上风电的基本模式,深海浮体海上风电没有先例。然而,法国核电巨头阿海珐与挪威可再生能源公司SWAY AS签署了深海风电合作研究项目,以证明深水区域的海上风电将在未来四年内具有商业价值。此外,SWAY已被批准在挪威西海岸建造一个浮动式海上风电场。然而,运营这样一个风电场的有效性仍有待进一步研究。如果天气恶劣,如船只,驳船,直升机或技术服务人员无法及时进入风电场安装或维护,将导致经济损失。可以看出,运输也是一项具体挑战。目前,荷兰代尔夫特的研究人员开发了一种名为Ampelmann的新安装操作系统。 Ampelmann系统是一种基于大型船舶的自稳定平台。它配备了操作所需的各种机械设备,可在极端天气条件下运行。它成功地解决了海上风电场的安装和维护问题。

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